Αλυσιδωτές είναι οι αντιδράσεις μετά την παρουσία των δημάρχων και αυτοδιοικητικών από τους δύο δήμους Καλαβρύτων και Αιγιαλείας, την Παρασκευή, 30 Οκτωβρίου, στο γραφείο του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα με θέμα την πορεία και το χρονοδιάγραμμα επιστροφής του Οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτό – Καλάβρυτα.
Τα μέλη της Επιτροπής Πρωτοβουλίας κατοίκων και παραγωγικών φορέων για τον Οδοντωτό αντέδρασαν εκ νέου την Τετάρτη σε σχέση με τα (μη) αποτελέσματα της συνάντησης κατά την οποία, για μια ακόμη φορά, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου καλύφθηκε πίσω από… προϋποθέσεις προκειμένου να μην γίνει κάποια επίσημη ανακοίνωση με χρονοδιάγραμμα έργων και παρεμβάσεων.
Αυτή τη φορά το θέμα ήταν η εμπλοκή της Προγραμματικής στον Επίτροπο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με τον πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό πάντως να δίνει εξηγήσεις στους φορείς, στο γραφείο του Υπουργού, για την έφεση η οποία κατατέθηκε με σκοπό να υπάρξει απεμπλοκή της Προγραμματικής κατά τον προσυμβατικό νομικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
«Εδώ και οκτώ μήνες παρακολουθούμε συσκέψεις επί συσκέψεων, ακούμε συνεχώς τις ίδιες υποσχέσεις και διαπιστώνουμε ότι, παρά τον χρόνο που περνά, εξακολουθούμε να βρισκόμαστε στο ίδιο σημείο. Πλέον, η εμπιστοσύνη μας έχει εξαντληθεί» αναφέρει στην ανακοίνωση η Επιτροπή και συμπληρώνει προειδοποιεί: «Ως τελευταία ένδειξη καλής πίστης, θα αναμένουμε την έκδοση της απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου σχετικά με την Προγραμματική Σύμβαση μεταξύ της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και του ΤΕΕ. Εάν και αυτή η διαδικασία οδηγηθεί σε αδιέξοδο, θα μας βρείτε δυναμικά απέναντί σας!»
Στην ανακοίνωση της Επιτροπής υπάρχει το… παράπονο για το γεγονός ότι δεν κλήθηκε στο ραντεβού σε αντίθεση μάλιστα με τους δύο δήμους όπου πλέον «στο παιχνίδι» μπήκαν και οι επικεφαλής παρατάξεων της αντιπολίτευσης.
«Οι κλειστές πόρτες των συμμετεχόντων δεν άνοιξαν για κανένα μέλος της τοπικής κοινωνίας, για κανέναν από όλους εμάς που καθημερινά βιώνουμε την αγωνία για το μέλλον του τόπου μας. Εύλογα, λοιπόν, προκύπτουν συγκεκριμένα ερωτήματα: Τι φοβούνται και δεν μας θέλουν παρόντες; Υπάρχει πραγματική πρόθεση να επαναλειτουργήσει ο Οδοντωτός;» αναρωτιέται η Επιτροπή.
To Eπιμελητήριο
Πριν την Επιτροπή Κατοίκων και Φορέων αντέδρασε το Επιμελητήριο Αχαΐας. «Με τα σημερινά δεδομένα, φαίνεται ότι τουλάχιστον ο μισός χειμώνας θα χαθεί χωρίς τον Οδοντωτό» υπογραμμίζει αναφέρει ότι «η Πολιτεία οφείλει να προχωρήσει άμεσα σε στοχευμένα μέτρα οικονομικής στήριξης των επιχειρήσεων που πλήττονται από τη διακοπή λειτουργίας της γραμμής».
Κόντρες αυτοδιοικητικών
Μια από τις… παράπλευρες απώλειες της σύσκεψης είναι επίσης και η αντιπαράθεση που ξέσπασε μεταξύ του επικεφαλής της αντιπολίτευσης του Δήμου Καλαβρύτων Αθανασίου Κανελλόπουλου και του Δημάρχου Αιγιαλείας Τάκη Ανδριόπουλου. Σύμφωνα με τον κ. Κανελλόπουλος, ο πρόεδρος του ΟΣΕ Παληός που ήταν παρών στην σύσκεψη στο Υπουργείο αποκάλυψε, πως η λειτουργία του Οδοντωτού σταμάτησε μετά τη μηνυτήρια αναφορά στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών (διαβιβάστηκε και στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου) την οποία κατέθεσε προ διετίας ο πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αιγίου και μέλος της Νομικής Υπηρεσίας του δήμου Αιγιαλείας Γιώργος Μπέσκος.
Ο κ. Κανελλόπουλος πέταξε το «μπαλάκι» στο Δημοτικό Συμβούλιο Αιγιαλείας για σχετικό ψήφισμα μετά τις φωτιές του 2023 στο Διακοπτό και την απουσία έργων θωράκισης της γραμμής του Οδοντωτού!
«Δεν καταθέσαμε ποτέ μία μηνυτήρια αναφορά για τον Οδοντωτό» απάντησε ο δήμαρχος Αιγιαλείας, δίνοντας τις δικές του διευκρινήσεις για τα όσα ειπωθήκαν στην σύσκεψη των αυτοδιοικητικών με τον Υφυπουργό Μεταφορών.
Υπάρχουν ευθύνες στον δήμο!
Αμέσως μετά την παρουσία του στην συνάντηση της Αθήνας, ο επικεφαλής της μείζονας μειοψηφίας στο δήμο Αιγιαλείας Χρήστος Γούτος αναφέρει ότι το επόμενο διάστημα όλοι οι τοπικοί φορείς πρέπει να δείξουν αποφασιστικότητα. Επίσης εγκαλεί τις δύο δημοτικές Αρχές και κυρίως τον δήμαρχο Αιγιαλείας Τάκη Ανδριόπουλο να κάνουν και αυτοκριτική για τις ευθύνες τους με τις δικαστικές εμπλοκές που είχαν ως συνέπεια να ακινητοποιηθεί ο Οδοντωτός! «Εγώ βλέπω έναν αναπληρωτή υπουργό που παρέλαβε έναν Οδοντωτό κλειστό, μια Προγραμματική η οποία έχει προβλήματα και η οποία έρχεται μετά από προσωπική επιλογή της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και του ΤΕΕ να αναλάβουν την ευθύνη μιας και… σταματήσει ο ΟΣΕ να μην αναλαμβάνει την ευθύνη να φέρει πίσω το τρενάκι! Βλέπω και μια Hellenic Train που βρίσκει μια βολική κατάσταση με τις υπεκφυγές του ΟΣΕ για να καλύψει τις δικές της ευθύνες» σχολιάζει ο κ. Γούτος.
