Η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη χαλάρωση των περιορισμών για τα νέα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.
Τη χαλάρωση της αυστηρής απαγόρευσης πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 εισηγείται απόφαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου χθες η οποία αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης δεν μπορεί να γίνεται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι οικονομικές δυνατότητες επαγγελματιών και επιχειρήσεων.
Η Επιτροπή Περιβάλλοντος ενέκρινε πρόταση που μειώνει τον στόχο περιορισμού των εκπομπών CO2 από το 100% στο 87,5%, ανοίγοντας τον δρόμο για τη συνέχιση των πωλήσεων βενζινοκίνητων και diesel μοντέλων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Η πρόταση εγκρίθηκε με 48 ψήφους υπέρ, 30 κατά και δύο αποχές, έπειτα από συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος (ΕΛΚ), των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών (S&D) και της φιλελεύθερης ομάδας Renew Europe.
Η εξέλιξη αποτελεί αλλαγή σε σχέση με τη νομοθεσία που εγκρίθηκε το 2023, η οποία προβλέπει μηδενικές εκπομπές των νέων αυτοκινήτων που θα ταξινομούνται από το 2035.
«Ο κλάδος των ταξί έχει ιδιαίτερες ανάγκες. Το ταξί δεν είναι ένα απλό ΙΧ Είναι το εργαλείο της καθημερινής εργασίας και της επιβίωσης χιλιάδων οικογενειών» σχολιάζει η ΠΟΕΙΑΤΑ και τα κατά τόπους σωματεία συνεχίζουν τον αγώνα της πάνω στο γνωστό διεκδικητικό πλαίσιο:
- Επιλογής τεχνολογίας μετάβασης, με βάση τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς.
- Κίνητρα για την ανανέωση του στόλου των ταξί.
- Νέο χρονοδιάγραμμα μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
- Προστασία των μικρών επαγγελματιών.
- Καμία αντικατάσταση οχήματος χωρίς προηγούμενη εξασφάλιση των οικονομικών και τεχνικών προϋποθέσεων.
