Ο Δήμος ετοιμάζει την ατζέντα του στις συναντήσεις που θα προκύψουν με τα στελέχη της κυβέρνησης, βάζοντας σε προτεραιότητα συγκεκριμένα θέματα.
Θέματα που αφορούν την Πάτρα, ωστόσο, περνούν από το χέρι της κυβέρνησης στο να προχωρήσουν και να υλοποιηθούν. Ήδη, άλλωστε, κάποια από αυτά έχουν έρθει στην επικαιρότητα. Η επιστολή του Κώστα Πελετίδη προς τον υφυπουργό Λευτέρη Αυγενάκη για το θέμα του πρώην κολυμβητηρίου της Αγυιάς, ήταν μόνο η αρχή.
Το ζήτημα δεν παύει να είναι στις προτεραιότητες του Δήμου που θέλει την αναβάθμιση μιας περιοχής, σε ένα σημείο φιλέτο της παραλιακής ζώνης της Πάτρας που αυτή τη στιγμή θυμίζει χαβούζα. Ψηλά στην ατζέντα του Δήμου είναι και το ζήτημα της αξιοποίησης της παραλιακής ζώνης της Πάτρας. Έχει περάσει ένας χρόνος από την οριστική παραχώρησή του προς την πόλη με απόφαση της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ.
Αυτό δεν αλλάζει. Το θέμα είναι τι σκοπεύει να κάνει η νέα κυβέρνηση για τη χρηματοδότηση της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης. Θυμίζουμε ότι βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για την διεκπεραίωση του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού.
Μια ακόμα από τις προτεραιότητες της δημοτικής αρχής είναι το τρένο και υπογειοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής. Η απερχόμενη κυβέρνηση είχε αποφασίσει την υπογειοποίησή του και στην έλευσή του στον αστικό ιστό της Πάτρας.
Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας δεν έχει ανοίξει τα χαρτιά της για το ζήτημα. Αν τελικά αλλάξει τα δεδομένα και προχωρήσει σε επιφανειακή χάραξη της γραμμής με την δικαιολογία ότι έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του έργου για το κομμάτι Άγιος Διονύσης – Άγιος Ανδρέας, αυτό θα φέρει συγκρούσεις.
LNG και Φράγμα Πείρου – Παραπείρου
Μετωπική με την κυβέρνηση της Ν.Δ. αναμένεται να υπάρξει και στα ζητήματα της εγκατάστασης του LNG και του φράγματος Πείρου – Παραπείρου. Οι θέσεις της Νέας Δημοκρατίας πάνω σε θέματα που αφορούν την ανάπτυξη είναι δεδομένες.
Δεδομένες όμως είναι οι θέσεις της δημοτικής αρχής που ήδη έχει εναντιωθεί στην εγκατάσταση LNG στο νέο λιμάνι της Πάτρας, αλλά και στον τρόπο που είναι να έρθει το φυσικό αέριο στην πόλη.
Το φράγμα του Πείρου – Παραπείρου είναι έτοιμο ως έργο. Αυτό που απομένει είναι να σχηματιστεί ο φορέας διαχείρισής του, με τον Δήμο να έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν θα ανεχθεί κερδοσκοπικές τακτικές πάνω σε ένα ζήτημα που αφορά ένα δημόσιο αγαθό, όπως είναι το νερό.
Χωρίς όμως τον Δήμο η λειτουργία του φράγματος δεν μπορεί να προχωρήσει, κάτι που θα έχει επιπτώσεις και στους άλλους δύο δήμους που αφορά το έργο, αυτόν της Δυτικής Αχαΐας και του Ερυμάνθου. Μένει να δούμε τι θα κάνει η κυβέρνηση για το θέμα.
Ανατολικό Πάρκο και Μαρίνα
Δύο ακόμα ζητήματα που θα θέσει η δημοτική αρχή στην κυβέρνηση είναι αυτό του Ανατολικού Πάρκου και της Μαρίνας.
Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε δεσμευτεί προφορικά στην παραχώρηση του πρώην σκουπιδότοπου που ανήκει στον ΤΑΙΠΕΔ. Ισχύει αυτή η δέσμευση από την Νέα Δημοκρατία ή όχι; Και αν ναι θα ενισχύσει οικονομικά την ανάπλαση του χώρου;
Όσο για τη Μαρίνα ο Δήμος θέλει την ανακατασκευή της λιμενικής αυτής υποδομής που είναι σε κακή κατάσταση. Το θέμα είναι ότι δεν γνωρίζει, ούτε μπορεί να την κάνει μόνος του. Η κυβέρνηση είναι δεδομένο ότι οι θέσεις που έχει για τέτοια ζητήματα εντάσσονται στην ιδιωτικοποίηση και στην πρωτοβουλία του ιδιωτικού τομέα. Τι θα κάνει ο Δήμος για αυτό;
Λαδόπουλος και ΒΑΑ
Τέλος, δύο ακόμα θέματα που εκκρεμούν αφορούν το Λαδόπουλο, αλλά και τα έργα στο πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης, με κυριότερο από αυτά την ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της Πάτρας. Πρόκειται για έργα που έχουν ψηφιστεί, έχουν εγκριθεί, έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότησή τους και είναι να ξεκινήσουν.
Το ζήτημα είναι αν η διαφαινόμενη φιλοσοφία της Νέας Δημοκρατίας (αλλά και της νέας περιφερειακής αρχής), δημιουργήσουν διαφωνίες και προβλήματα. Για παράδειγμα, συμφωνεί η ΝΔ και ο νέος Περιφερειάρχης, στον τρόπο αξιοποίησης του Λαδόπουλου και στο σχεδιάγραμμα που ήδη έχει εγκριθεί;
Σε κάθε περίπτωση, όλα αυτά είναι ζητήματα που θα πρέπει να διευκρινιστούν. Και δεν αποκλείεται με βάση τις διαφορές που υπάρχουν ανάμεσα στις δύο πλευρές να αλλάξουν τα δεδομένα ή ακόμα και να φέρουν συγκρούσεις.
